Die Marke Alfa Romeo überzeugte in den 60-er Jahren durch eine exquisite motortechnische Ingenieursleistung, zum Beispiel Doppelnockenwellenantriebe, eine außerordentliche Brennraumgestaltung im Zylinderkopf und Doppelvergasereinrichtungen gehörten zum Standard und das in einer Zeit, wo ein VW-Käfer gerade mal 30 PS hatte, der Ford mit Badewanne fuhr und der Opel Kadett im Werbeprospekt vor sich hin rostete. Erst BMW konnte Ende der 60-er Jahre durch die 3-er Versionen annähernd an die Fahrleistungen der Automobile von Alfa Romeo anknüpfen.
In der heutigen elektronischen Motorsteuerung werden Brennraumgestaltungen, polierte Ventile, Fächerkrümmereinrichtungen, polierte Auslass- und Einlasskanäle ohne Rücksicht auf die mechanischen Verbesserungen wertlos, das heißt, eine mechanische Motorüberarbeitung ist in der heutigen Zeit ohne das passende Chiptuning wertlos. In der Zeit der Saugmotoren oder der Zwangseinspritzung durch Stempelpumpen hat ein mechanisches Überarbeiten zur gewünschten Motorleistung geführt. In Verbindung mit dem heutigen Chiptuning stellt gerade das Haus Alfa Romeo den klassischen Wert dar, den mechanischen Überarbeitungsprozess in Verbindung mit der geeigneten elektronischen Kennlinienzeichnung in Einklang zu bringen. Es gibt kaum ein Triebwerk, das durch Chiptuning 25 bis 35 % mehr Leistung erbringt. Zum Beispiel der Vierzylinder-Dieselmotor mit elektronischer Common-Rail Direkteinspritzung, der Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung sind klassische Motoren für Freunde des Chiptunings. Beispielsweise wird ein Alfa Romeo über Chiptuning von 129 KW (175 PS) ohne größeren technischen Aufwand auf150 KW (205 PS) gesteigert.
Wie auch bei vielen anderen Automarken gelten auch für den Alfa Romeo besondere Kriterien für die Auswahl eines Chiptuning-Partners. Es darf nie vergessen werden, dass eine gesteigerte Motorleistung wesentlich in die Wirkung der Fahrdynamik eingreift. Auch ganz wichtig ist es, dass man, nachdem das Chiptuning vorgenommen wurde, sofort den TÜV aufsucht und dort den erforderlichen Zulassungseintrag vornehmen lässt. Ein Chiptuning ohne TÜV-Besuch ist nicht zulässig. Ebenso ist es ein Muss und darauf weist der ADAC nochmals besonders hin, dass man die Erhöhung der Motorleistung auch sofort seiner Kfz-Haftpflichtversicherung melden muss.
Bei Interesse für dieses Tuning senden Sie uns bitte Ihre Steuergerätenummer ( Boschnummer ) zu. Die Leistungssteigerung des optimierenden Fahrzeuges kann gegebenenfalls individuell angepasst werden. Bei Fragen zögern Sie nicht und setzen sich bitte unter Kontakt mit uns in Verbindung. Wir bitten Sie dazu etwas genauere Angaben zu Ihren Fahrzeug zu machen. Z.b PS oder Kw Angaben und Baujahr sowie Diesel oder Benziner. Auf unsere Leistungssteigerung erhalten Sie ein 3 jährige Garantie plus eine Motorgarantie je nach Bedarf. Genaue Information zum Chiptuning und den Leistungsdaten des jeweiligen Alfa Romeo erhalten Sie wenn Sie auf den jeweiligen Typenklasse unter Detail klicken. Unsere Leistungssteigerung wurde auch so optimiert das Sie 0,5 L auf 100 h/km einsparen. Vertrauen Sie auf Car-Tuningchip.de
Motor |
Original |
Treibstoff |
Optimiert |
Drehmoment |
Preis |
Chiptuning Alfa Romeo 145 / 146 Baujahr 1994 bis 2001 |
|||||
1.4 TS |
103 PS / 76 KW |
Benzin |
115 PS / 85 KW |
+12 NM |
400,- |
1.6 TS 16V |
105 PS / 77 KW |
Benzin |
118 PS / 87 KW |
+14 NM |
400,- |
1.6 TS 16V |
120 PS / 88 KW |
Benzin |
134 PS / 99 KW |
+14 NM |
400,- |
1.7 TS |
115 PS / 85 KW |
Benzin |
128 PS / 95 KW |
+15 NM |
400,- |
1.8 TS |
144 PS / 106 KW |
Benzin |
158 PS / 116 KW |
+16 NM |
400,- |
1.9 JTD 8V |
90 PS / 66 KW |
Diesel |
115 PS / 85 KW |
+75 NM |
400,- |
1.9 JTD 8V |
105 PS / 77 KW |
Diesel |
135 PS / 99 KW |
+70 NM |
400,- |
2.0 TS 16V |
150 PS / 110 KW |
Benzin |
166 PS / 122 KW |
+18 NM |
400,- |
2.0 TS 16V |
155 PS / 114 KW |
Benzin |
169 PS / 124 KW |
+18 NM |
400,- |
Chiptuning Alfa Romeo 147 ab Baujahr 2001 |
|||||
1.6 TS 16V |
105 PS / 77 KW |
Benzin |
118 PS / 87 KW |
+14 NM |
400,- |
1.6 TS 16V |
120 PS / 88 KW |
Benzin |
134 PS / 99 KW |
+14 NM |
400,- |
1.9 JTD 8V |
100 PS / 74 KW |
Diesel |
130 PS / 96 KW |
+70 NM |
400,- |
1.9 JTD 8V |
115 PS / 85 KW |
Diesel |
145 PS / 106 KW |
+ 70 NM |
400,- |
1.9 JTD 8V M-Jet |
120 PS / 88 KW |
Diesel |
150 PS / 110 KW |
+ 70 NM |
400,- |
1.9 JTD 16V M-Jet |
140 PS / 103 KW |
Diesel |
170 PS / 125 KW |
+ 75 NM |
400,- |
1.9 JTD 16V M-Jet |
150 PS / 110 KW |
Diesel |
177 PS / 130 KW |
+ 70 NM |
400,- |
2.0 TS 16V |
150 PS / 110 KW |
Benzin |
166 PS / 122 KW |
+18 NM |
400,- |
3.2 GTA V6 |
250 PS / 184 KW |
Benzin |
280 PS / 206 KW |
+23 NM |
400,- |
Chiptuning Alfa Romeo 155 Baujahr 1992 bis 1997 |
|||||
1.6 TS 16V |
120 PS / 88 KW |
Benzin |
134 PS / 99 KW |
+14 NM |
300,- |
1.7 TS |
115 PS / 85 KW |
Benzin |
128 PS / 95 KW |
+15 NM |
300,- |
1.8 TS |
129 PS / 95 KW |
Benzin |
140 PS / 103 KW |
+14 NM |
300,- |
1.8 16V |
140 PS / 103 KW |
Benzin |
156 PS / 115 KW |
+16 NM |
300,- |
2.0 TS |
144 PS / 106 KW |
Benzin |
158 PS / 116 KW |
+18 NM |
300,- |
2.0 TS |
150 PS / 110 KW |
Benzin |
163 PS / 120 KW |
+18 NM |
300,- |
2.0 Q4 Turbo |
190 PS / 140 KW |
Benzin |
222 PS / 163 KW |
+59 NM |
300,- |
2.5 V6 |
165 PS / 121 KW |
Benzin |
180 PS / 132 KW |
+20 NM |
300,- |
2.5 TD |
125 PS / 92 KW |
Diesel |
150 PS / 110 KW |
+60 NM |
300,- |
Chiptuning Alfa Romeo 156 ab Baujahr 2005 |
|||||
1.6 TS 16V |
120 PS / 88 KW |
Benzin |
134 PS / 99 KW |
+14 NM |
450,- |
1.8 TS 16V |
140 PS / 103 KW |
Benzin |
156 PS / 115 KW |
+16 NM |
450,- |
1.8 TS 16V |
144 PS / 106 KW |
Benzin |
158 PS / 116 KW |
+16 NM |
450,- |
1.9 JTD 8V |
110 PS / 81 KW |
Diesel |
140 PS / 103 KW |
+70 NM |
450,- |
1.9 JTD 8V |
115 PS / 85 KW |
Diesel |
145 PS / 106 KW |
+ 70 NM |
450,- |
1.9 JTD 16V M-Jet |
140 PS / 103 KW |
Diesel |
170 PS / 125 KW |
+ 75 NM |
450,- |
1.9 JTD 16V M-Jet |
150 PS / 110 KW |
Diesel |
177 PS / 130 KW |
+ 70 NM |
450,- |
2.0 TS 16V |
150 PS / 110 KW |
Benzin |
166 PS / 122 KW |
+18 NM |
450,- |
2.0 TS 16V |
155 PS / 114 KW |
Benzin |
169 PS / 124 KW |
+18 NM |
450,- |
2.0 JTS 16V |
165 PS / 122 KW |
Benzin |
182 PS / 134 KW |
+18 NM |
450,- |
2.4 JTD |
136 PS / 100 KW |
Diesel |
171 PS / 126 KW |
+76 NM |
450,- |
2.4 JTD |
140 PS / 103 KW |
Diesel |
171 PS / 126 KW |
+76 NM |
450,- |
2.4 JTD |
150 PS / 110 KW |
Diesel |
177 PS / 130 KW |
+70 NM |
450,- |
2.4 JTD 20V |
175 PS / 129 KW |
Diesel |
205 PS / 150 KW |
+70 NM |
450,- |
2.5 V6 24V |
190 PS / 140 KW |
Benzin |
211 PS / 155 KW |
+20 NM |
450,- |
2.5 V6 24V |
192 PS / 141 KW |
Benzin |
211 PS / 155 KW |
+18 NM |
450,- |
Chiptuning Alfa Romeo 159 ab Baujahr 2005 |
|||||
1.8 TS 16V |
140 PS / 103 KW |
Benzin |
156 PS / 115 KW |
+16 NM |
450,- |
1.9 JTD 8V M-Jet |
120 PS / 88 KW |
Diesel |
150 PS / 110 KW |
+ 70 NM |
450,- |
1.9 JTD 16V M-Jet |
150 PS / 110 KW |
Diesel |
177 PS / 130 KW |
+ 70 NM |
450,- |
1.9 JTS |
160 PS / 118 KW |
Benzin |
176 PS / 129 KW |
+16 NM |
450,- |
2.2 JTS 16V |
185 PS / 136 kW |
Benzin |
207 PS / 152 KW |
+20 NM |
450,- |
2.4 JTDM 20 V |
200 PS / 147 kW |
Diesel |
230 PS / 170 KW |
+75 NM |
450,- |
3.2 V6 24V |
260 PS / 191 KW |
Benzin |
291 PS / 214 KW |
+21 NM |
450,- |
Chiptuning Alfa Romeo 166 ab Baujahr 1998 |
|||||
2.0 TS 16V |
150 PS / 110 KW |
Benzin |
166 PS / 122 KW |
+18 NM |
|
2.0 TS 16V |
155 PS / 114 KW |
Benzin |
169 PS / 124 KW |
+18 NM |
|
2.0 Turbo |
205 PS / 151 KW |
Benzin |
245 PS / 180 KW |
+50 NM |
|
2.4 JTD |
136 PS / 100 KW |
Diesel |
171 PS / 126 KW |
+66 NM |
|
2.4 JTD |
140 PS / 103 KW |
Diesel |
171 PS / 126 KW |
+66 NM |
|
2.4 JTD |
150 PS / 110 KW |
Diesel |
177 PS / 130 KW |
+70 NM |
|
2.4 JTD 20V |
175 PS / 129 KW |
Diesel |
205 PS / 150 KW |
+70 NM |
|
2.4 JTD 20V |
185 PS / 136 KW |
Diesel |
207 PS / 152 KW |
+70 NM |
|
2.5 V6 24V |
190 PS / 140 KW |
Benzin |
211 PS / 155 KW |
+20 NM |
|
2.5 V6 24V |
192 PS / 141 KW |
Benzin |
211 PS / 155 KW |
+18 NM |
|
3.0 V6 |
220 PS / 162 KW |
Benzin |
240 PS / 176 KW |
+20 NM |
|
3.0 V6 |
226 PS / 166 KW |
Benzin |
245 PS / 180 KW |
+19 NM |
|
3.2 V6 24V |
240 PS / 177 KW |
Benzin |
268 PS / 198 KW |
+24 NM |
|
Chiptuning Alfa Romeo 8C Competizione ab Baujahr 2007 |
|||||
4.7 V8 |
452 PS / 332 KW |
Benzin |
480 PS / 353 KW |
+26 NM |
550,- |
Chiptuning Alfa Romeo Brera ab Baujahr 2005 |
|||||
2.2 JTS 16V |
185 PS / 136 kW |
Benzin |
207 PS / 152 KW |
+20 NM |
450,- |
2.4 JTDM 20 V |
200 PS / 147 kW |
Diesel |
230 PS / 170 KW |
+75 NM |
450,- |
3.2 V6 24V |
260 PS / 191 KW |
Benzin |
291 PS / 214 KW |
+21 NM |
450,- |
Chiptuning Alfa Romeo GT ab Baujahr 2004 |
|||||
1.8 TS 16V |
140 PS / 103 KW |
Benzin |
156 PS / 115 KW |
+16 NM |
400,- |
1.9 JTD 16V M-Jet |
150 PS / 110 KW |
Diesel |
177 PS / 130 KW |
+ 70 NM |
400,- |
2.0 JTS 16V |
165 PS / 122 KW |
Benzin |
182 PS / 134 KW |
+18 NM |
400,- |
3.2 V6 24V |
240 PS / 177 KW |
Benzin |
268 PS / 198 KW |
+24 NM |
400,- |
Chiptuning Alfa Romeo Spider 916 Baujahr 1994 bis 2005 |
|||||
1.8 TS 16V |
144 PS / 106 KW |
Benzin |
158 PS / 116 KW |
+16 NM |
|
2.0 TS 16V |
150 PS / 110 KW |
Benzin |
166 PS / 122 KW |
+18 NM |
|
2.0 Turbo |
201 PS / 148 KW |
Benzin |
245 PS / 180 KW |
+50 NM |
|
3.0 V6 |
191 PS / 141 KW |
Benzin |
213 PS / 157 KW |
+23 NM |
|
3.0 V6 |
220 PS / 162 KW |
Benzin |
240 PS / 176 KW |
+20 NM |
|
3.2 V6 24V |
240 PS / 177 KW |
Benzin |
268 PS / 198 KW |
+24 NM |
|
Chiptuning Alfa Romeo Spider 939 ab Baujahr 2004 |
|||||
2.2 JTS 16V |
185 PS / 136 kW |
Benzin |
207 PS / 152 KW |
+20 NM |
400,- |
2.4 JTDM 20 V |
200 PS / 147 kW |
Diesel |
230 PS / 170 KW |
+75 NM |
400,- |
3.2 V6 24V |
260 PS / 191 KW |
Benzin |
291 PS / 214 KW |
+21 NM |
400,- |
Die Preise sind inklusive MwSt. und Einbau.
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